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着眼新能源汽车安全性,A123携手宝马共同布局固态电池

时间:2018/10/23 16:59:29

  核心提示:随着新能源汽车销量的逐年增长,自燃爆炸等安全事故频次也明显增加,安全需求与高能量密度对应的传统锂电技术之间的矛盾已越来越凸显。随着我国电动车市场由“政策驱动”向“政策助跑”转换,能量密度是体现动力电池...

随着新能源汽车销量的逐年增长,自燃爆炸等安全事故频次也明显增加,安全需求与高能量密度对应的传统锂电技术之间的矛盾已越来越凸显。随着我国电动车市场由“政策驱动”向“政策助跑”转换,能量密度是体现动力电池性能的关键指标,政策对于锂电池能量密度提升的导向已经明确。工信部指明:“到2025年、2030年,我国动力电池单体能量密度分别需达到400Wh/kg、500Wh/kg。”基于目前锂电发展状况,采用镍钴锰+石墨技术,电池单体能量密度可达200-280Wh/kg;采用高镍三元+硅碳技术,电池单体能量密度可达280-350Wh/kg;而采用新型金属锂负极以及其它电池,单体能量密度可达350-500Wh/kg。由于能量越来越高,面临日益严重的安全问题。主要起因是:一、正极材料分解,释放活性氧;二、电解液的可燃特性;三、负极材料产生的枝晶,存在刺穿隔膜的风险。综合以上三因素,新型电池——固态电池的出现,可以有效的阻隔正极助燃、负极可燃材料相互间的作用。

电池的能量密度和安全性能就像天平的两端,通常能量密度越高,所面临的安全风险就越大。为了达到两者间平衡,不可燃烧的固态电解质将会是高能量密度电池应用的必经之路。

作为距离商业化应用最近的下一代电池技术、也是未来将为新能源汽车行业带来新的爆发点与关键性的技术保障,固态电池已进入全球加快布局和研发的阶段。虽然目前产业化尚处早期,但未来有望超速发展。近年来,越来越多国内外企业和研究机构的重心集中到固态锂电池,纷纷投资、收购全球先进的固态电池公司以抢占先机。专注于开发、扩展并已创造出容量比传统锂离子高2-3倍的固态电池、实现了重大技术突破的美国全固态电池(ASSB)开发商Solid Power最为引人瞩目,先后获得众多行业大鳄的青睐。据外媒报道,2017年9月,万向集团旗下的A123系统公司(A123 Systems)作为领导投资人,携手宝马投资了Solid Power。2017年年底,Solid Power确认与宝马合作,双方将共同研发新一代电动车固态电池技术,根据宝马的表态,新一代固态电池产品将在宝马xEV系列车型上应用。近期Solid Power又获得了2000万美元融资, 该笔融资助力于Solid Power扩大生产规模至年底产能达十兆瓦时,生产设施将于今年年底建成,并于2019年全面投入运营。

笔者认为,作为全球知名的动力电池制造企业A123,投资Solid Power更像是动力电池行业中的一次珠联璧合。据了解,一直把布局世界一流的电池技术作为重要发展战略的A123,除了Solid Power,还投资了另一家专注固态电解质的美国离子材料(Ionic Materials)公司,该公司研发出了一种特殊的聚合物电解质,能将新型固态电池的安全性和工作性能提高到一个全新的水平。业内人士表示,这些投资是万向A123在一系列战略性投资中迈出的最新一步,也是其高能量电池的重要支撑,并为其在下一代电池领域中的发展奠下坚实的基础。

固态电池作为下一个风口, 万向A123能占得先机也实属意料之中,希望通过这种强强联合,期待强者恒强,在未来续写新能源篇章。

作者:不详 来源:网络
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